بالابر تسمه سیمی

ویژگی های عملکرد
1. ارتفاع بلند کردن تا 180 متر.
2. ظرفیت انتقال بیش از 1800 m³ / ساعت.
3. دمای مواد تا 130 درجه سانتیگراد.
4. قیف های با فاصله نزدیک، استخراج و تخلیه مداوم مواد را تضمین می کنند.
5. مجهز به ضد لغزش (سوئیچ لغزش) و تشخیص انسداد مواد (سطح سنج).
6. طراحی مرکزی خودکار برای طبل های سر و دم.
7. روکش لاستیکی درام تقسیم شده برای جایگزینی آسان.
8. دستگاه متعادل کننده دم خودکار برای کشش خودکار.
9. اتصال کمربند آلیاژ آلومینیوم سخت برای قابلیت اطمینان، ثبات، و سبک وزن.

اجزای سازه ای
این سری از آسانسورها شامل واحد محرکه، یونیت سر، سکو و نرده محافظ، محفظه میانی، محفظه نگهداری، قاب فولادی کانال اتصال، صفحه اتصال، قیف، تسمه، کانکتور، واحد دم، تراز سنج و مکانیزم لغزش است. نمودار شماتیک را ببینید.

1. واحد درایو
این بخش شامل موتور، کوپلینگ هیدرولیک (کوپلینگ الاستیک)، کاهنده، محرک کمکی، شاسی و تکیه گاه لولایی است. کوپلینگ هیدرولیک (کوپلینگ الاستیک زمانی استفاده می شود که قدرت موتور کمتر از 30 کیلو وات باشد) یک حفاظت بالشتکی شروع مشخص برای موتور و کاهنده ایجاد می کند. درایو کمکی در هنگام تعمیر و نگهداری و راه اندازی استفاده می شود.
2. سر
سر شامل پوشش بالایی، محفظه سر، مجموعه دوک، پورت جمع آوری گرد و غبار، سکو، پایه نگهداری و نرده محافظ است. پلت فرم، پایه نگهداری و نرده محافظ در محل پیچ یا جوش داده می شود. صندلی بلبرینگ مجموعه اسپیندل در حین راه اندازی برای رسیدن به موقعیت مورد نیاز نیاز به تنظیم دقیق دارد. پس از تنظیم، پیچ های تنظیم را سفت کنید.
3. بخش های استاندارد و غیر استاندارد
مقاطع استاندارد و غیر استاندارد، محفظه های میانی هستند که در شکل نشان داده شده اند. آنها حمایت و محافظت می کنند.
4. بخش تعمیر و نگهداری
بخش تعمیر و نگهداری دارای یک درب دسترسی بزرگ برای بارگیری واحد کشش و قیف است و دسترسی راحت را برای نگهداری و بازرسی معمولی فراهم می کند. این بخش در نزدیکی قسمت دم، بالای قسمت دم قرار دارد. طراحی مهندسی مستلزم نصب سکوی بازرسی (تکمیل شده توسط واحد مهندسی عمران) در همان ارتفاع فلنج پایینی این بخش است. ارتفاع تجهیزات بیش از 40 متر به دو بخش نگهداری نیاز دارد تا اختلاف فشار بین دو کانال متعادل شود.
5. قاب فولادی کانال و صفحه اتصال
قاب فولادی کانال و صفحه اتصال، پوشش میانی دو کاناله را تثبیت می کند و استحکام عمودی دستگاه را افزایش می دهد.
6. بخش دم
کل وزن آسانسور شامل غلتک محرک، محفظه، جعبه وزنه تعادل، تراز سنج، سنسور خروجی، ورودی خوراک، فلنج ورودی خوراک، آویز و سایر اجزا می باشد.
7. سطح سنج
سطح سنج در قسمت دم نصب شده است. سوراخ های نصب در هنگام حمل و نقل از قبل برش داده شده و قبل از راه اندازی در محل نصب و رفع اشکال می شوند. هنگامی که سطح مواد در قسمت دم به سطح مشخص شده می رسد (موقعیت نصب سطح سنج روی بدنه)، تراز سنج سیگنالی تولید می کند که باعث کاهش یا توقف تغذیه تجهیزات بالادست آسانسور می شود (این را می توان در سیستم DCS تنظیم کرد). از طرف دیگر، می توان از سیگنال برای بررسی انحراف تغذیه و سایش شدید صفحه تخلیه استفاده کرد که می تواند منجر به نشتی یا جریان برگشتی شود.
8. سنسور خروج
سنسور خروجی در انتهای چپ و راست قسمت های سر و دم نصب می شود. هنگامی که تسمه از یک موقعیت مشخص منحرف می شود، سنسور انحراف سیگنالی را صادر می کند. در این صورت، فیدر بالادست آسانسور باید خاموش شود. قبل از توقف دستگاه صبر کنید تا قیف آسانسور خالی شود. علت انحراف باید بررسی شود و هرگونه تنظیمی انجام شود.
9. واحد کشش و هاپر
واحد کشش و قیف از قیف، پیچ و مهره، واشر، نوار و اتصالات تشکیل شده است. تسمه، قیف، قرقره دم و وزنه تعادل که توسط غلتک محرک هدایت می شود، کشش ایجاد می کند و باعث می شود تسمه و قیف حرکت کنند و حمل و نقل عمودی مواد را انجام دهند. شفت قرقره دم به محفظه دم ثابت نشده است. هنگامی که واحد کشش کشیده می شود، نیروی پیش بار به محور قرقره دم اجازه می دهد تا آزادانه به سمت بالا و پایین حرکت کند و کشش ثابتی را حفظ کند.