سه نوع اتصال اصلی تسمه آسانسور سطلی عبارتند از اتصالات گیره مکانیکی، اتصالات ولکانیزه (گرم یا سرد) و اتصالات انگشتی یا لبه برای تسمه های مصنوعی. برای اکثر تسمه‌های آسانسور لاستیکی سنگین، اتصال ولکانیزه داغ قوی‌ترین و بادوام‌ترین اتصال را فراهم می‌کند، در حالی که بست‌های مکانیکی پیچ‌دار سریع‌ترین گزینه تعمیر میدانی هستند. انتخاب مشترک بر عمر تسمه، قابلیت اطمینان آسانسور و هزینه نگهداری تأثیر می گذارد، بنابراین به جای یک عادت پیش فرض، سزاوار یک تصمیم عمدی است.

انواع مفصل تسمه آسانسور سطلی اصلی

رایج ترین اتصالات سطلی تسمه آسانسور به سه خانواده تقسیم می شوند که هر کدام دارای استحکام، هزینه و مشخصات نگهداری متفاوتی هستند.

اتصالات بست مکانیکی (پیچ و مهره های گیره)

اتصالات بست مکانیکی راحت ترین نصب و تعویض هستند، اما کمترین عمر خستگی را در بین سه نوع دارند. در یک آسانسور سطلی، انتهای تسمه معمولاً روی هم قرار می‌گیرند یا در یک راستا قرار می‌گیرند و سپس با صفحات اتصال فولادی یا آلومینیومی و پیچ‌های با استحکام بالا بسته می‌شوند. تغییری به نام گیره چرخشی انتهای تسمه را روی گیره خم می کند تا سطح صاف تری ایجاد کند.

• نصب سریع، معمولاً کمتر از یک ساعت در هر اتصال.
• بدون حرارت، مواد شیمیایی، یا تجهیزات مخصوص پخت.
• هنگام تعویض سطل ها قابل جدا شدن و بستن مجدد است
• نقاط ضعف: مفصل ضخیم‌تر و سفت‌تر است، بنابراین می‌تواند دور سر و قرقره‌های چکمه بچرخد. بست ها می توانند تحت کشش زیاد کمربند را شل یا بکشند.

از بست های مکانیکی برای آسانسورهای سبک، تعمیر موقت یا زمانی که آسانسور نمی تواند به اندازه کافی برای اتصال ولکانیزه متوقف شود، استفاده کنید.

اتصالات ولکانیزه (گرم و سرد)

اتصالات ولکانیزه قوی ترین اتصالات تسمه آسانسور سطلی هستند زیرا انتهای تسمه را به یک ساختار لاستیکی پیوسته متصل می کنند. در یک اسپلایس داغ ولکانیزه، انتهای تسمه را می‌کشند، با ترکیب لاستیکی پوشانده می‌شوند و در دمای کنترل‌شده فشار می‌دهند تا اتصال به استحکام باند کامل برسد. در پیوند سرد از چسب هایی استفاده می شود که بدون حرارت خارجی به صورت شیمیایی عمل می کنند.

• ولکانیزاسیون داغ یک مفصل صاف و قوی ایجاد می کند که به طور طبیعی با کمربند خم می شود.
• ولکانیزه سرد در جاهایی مفید است که تجهیزات گرما یا ولکانایزر عملی نیستند، اما اتصال معمولاً به اندازه یک اتصال گرم بادوام نیست.
• هر دو روش نیازمند نیروی کار ماهر و مدتی از کار افتادگی هستند.

برای تسمه‌های لاستیکی با تنش بالا، مواد داغ یا خدمات طولانی‌مدت، اتصال ولکانیز شده معمولاً بهترین انتخاب فنی است.

مفاصل انگشت و دامان برای کمربندهای مصنوعی

اتصالات انگشتی و لپ عمدتاً بر روی تسمه های آسانسور PVC یا پلی اورتان استفاده می شود و اتصالی صاف و انعطاف پذیر با عمر خستگی بهتر نسبت به بست های مکانیکی ایجاد می کند. در یک مفصل انگشت، انتهای کمربند به شکل انگشتان به هم پیوسته بریده می شوند، روی هم قرار می گیرند و سپس با استفاده از حرارت فشار داده می شوند. یک مفصل لبه به سادگی انتهاها را همپوشانی می کند و ناحیه تماس را به هم می چسباند.

• مفاصل انگشت نازک هستند و شعاع قرقره را به خوبی دنبال می کنند.
• آماده سازی اتصالات لپ آسان تر است اما ضخامت پله ای ایجاد می کند که می تواند بیشتر قابل توجه باشد.
• این اتصالات را نمی توان روی تسمه های لاستیکی استفاده کرد. آنها مخصوص مواد تسمه ترموپلاستیک هستند.

مقایسه مفصل تسمه آسانسور سطلی

هیچ نوع مفصلی برای هر آسانسوری بهترین نیست. انتخاب عملی سازش بین سرعت نصب، قدرت و محیط عملیاتی است.

نحوه انتخاب نوع مفصل مناسب

نوع اتصال تسمه آسانسور سطلی را با تطبیق آن با ساختار تسمه، کشش عملیاتی، قطر قرقره، دمای مواد و استراتژی نگهداری انتخاب کنید.

1. ابتدا مواد تسمه را مشخص کنید. تسمه های لاستیکی را می توان ولکانیزه کرد یا به صورت مکانیکی محکم کرد. کمربندهای PVC/PU به اتصالات انگشتی یا لپ نیاز دارند.
2. میزان کشش تسمه را بررسی کنید. آسانسورهای پرتنش معمولاً باید از یک اتصال گرم ولکانیزه برای حفظ استحکام کامل تسمه استفاده کنند.
3. قطر قرقره سر و چکمه را در نظر بگیرید. قرقره های کوچک باعث تنش خمشی زیاد می شوند، بنابراین اتصال نازک و انعطاف پذیر اهمیت بیشتری پیدا می کند.
4. به مواد مورد استفاده نگاه کنید. مواد داغ، روغن یا مواد ساینده بسیاری از اتصال دهنده های مکانیکی را رد می کنند.
5. هزینه خرابی را در برابر هزینه اتصال وزن کنید. برای تعمیر موقت، یک بست مکانیکی آسانسور را در عرض چند ساعت کار می کند. برای خدمات پنج ساله، در ولکانیزاسیون سرمایه گذاری کنید.

در هنگام انتخاب، نوع اتصال نباید از طراحی آسانسور جدا شود. در آسانسورهای نوع تسمه، قطر قرقره و سیستم کششی باید بتواند ضخامت و سفتی اتصال انتخابی را تطبیق دهد. به همین دلیل است که کار با سازنده تجهیزات مفید است. به عنوان مثال، آسانسور سطل تسمه TD، حول یک تسمه لاستیکی طراحی شده است، بنابراین اتصال توصیه شده می تواند از ابتدا در طرح قرقره ادغام شود.

آسانسور سطلی کمربند TD برای مواد کود ساینده آسانسور سطلی تسمه لاستیکی موجود در چهار مدل با ظرفیت تا 1233 تن در ساعت. طراحی آن اجازه می دهد تا اتصال تسمه توصیه شده با سیستم قرقره ادغام شود و آن را به انتخابی مطمئن برای مواد ساینده یا گرم در خطوط کود تبدیل می کند. مشاهده محصول →

در یک خط تولید کود مرکب به عنوان مثال، آسانسورهای سطلی گرانول هایی را که ساینده و اغلب گرم هستند، کنترل می کنند. معمولاً یک اسپلایس ولکانیزه امن ترین گزینه در آنجا است. اگر قصد دارید یک خط انتقال کود یا مواد معدنی جدید را برنامه ریزی کنید، به توصیه تسمه تامین کننده آسانسور به اندازه طراحی بدنه و سطل توجه کنید.

در سرویس های سنگین تر، همان منطق تصمیم گیری اعمال می شود، اما قدرت تسمه و وزن سطل اهمیت بیشتری دارند. اگر آسانسور با نرخ پر شدن بالا یا سطل های بزرگ کار می کند، سازنده ممکن است یک تسمه تقویت شده و یک سبک اتصال خاص را توصیه کند. آسانسور سطل TH یکی از گزینه هایی است که می تواند چنین شرایطی را در صورت تطبیق با مفصل مناسب تحمل کند.

آسانسور سطلی TH زنجیره ای برای بلند کردن کارهای سنگین آسانسور سطلی زنجیره ای با چهار مدل، ارتفاع بالابری تا 30.32 متر و ظرفیت تا 47.2 متر مکعب در ساعت. مناسب برای پر شدن بالا و سطل های بزرگتر، به خوبی با کمربندها یا زنجیرهای تقویت شده و سبک اتصال توصیه شده جفت می شود. مشاهده محصول →

خرابی های مشترک مشترک و تعمیر و نگهداری

اکثر خرابی های مفصل تسمه آسانسور سطلی ناشی از بیرون کشیدن بست، ترک خوردگی ناشی از خستگی، یا مشکلات ردیابی است که به دلیل تغییر سفتی تسمه ایجاد می شود.

• بیرون کشیدن بست: معمولاً به دلیل کشش بیش از حد، پیچ و مهره های کم اندازه یا صفحه اتصالی که برای عرض تسمه بسیار کوچک است.
• ترک خوردگی خستگی: خم شدن مکرر روی قرقره های کوچک منجر به جدا شدن لایه لاستیکی در لبه های اتصال می شود.
• مشکلات ردیابی: یک اتصال سفت یا ناهموار کمربند را به یک طرف فشار می دهد و باعث ساییدگی لبه روی بدنه می شود.
• آلودگی: گرد و غبار ساینده می تواند وارد شکاف مفصل شده و به تدریج تسمه و سخت افزار اتصال را فرسوده کند.

اتصالات تسمه آسانسور را با یک برنامه زمانبندی ساده حفظ کنید: بست های مکانیکی را به صورت هفتگی در طول ماه اول و سپس به صورت ماهانه بازگردانید. اتصالات ولکانیزه را از نظر ترک، بلند کردن یا سخت شدن هر 200 تا 300 ساعت کار بررسی کنید. چکمه ها و قرقره های سر را در یک راستا نگه دارید. و هر مفصلی که جدایی قابل مشاهده را نشان می دهد را قبل از از کار افتادن کامل تعویض کنید.

سوالات متداول

آیا می توانم از اتصال تسمه نقاله معمولی در تسمه آسانسور سطلی استفاده کنم؟

ایده آل نیست. تسمه آسانسور سطلی نیز سطل ها را حمل می کند و از اطراف قرقره های چکمه و سر عبور می کند، بنابراین مفصل خم شدن و ضربه موضعی بالاتری را می بیند. اتصالی که برای یک نوار نقاله مسطح طراحی شده است ممکن است زودتر از کار بیفتد.

کدام نوع اتصال تسمه آسانسور سطلی بیشترین دوام را دارد؟

یک اتصال خوب ولکانیزه شده روی یک تسمه لاستیکی معمولاً طولانی‌ترین دوام را دارد زیرا استحکام کششی کامل تسمه را حفظ می‌کند و هیچ اتصال دهنده‌ای در معرض خستگی یا سایش ندارد.

ساخت اسپلایس ولکانیزه در محل چقدر طول می کشد؟

بسته به عرض تسمه، زمان درمان و شرایط آب و هوایی معمولاً از نیم روز تا یک روز کامل طول می کشد. اتصالات سرد باند سریعتر هستند اما معمولا دوام کمتری دارند.

چرا تسمه آسانسور من همیشه در محل اتصال پاره می شود؟

مفصل از نظر طراحی ضعیف ترین نقطه است. دلایل رایج عبارتند از کشش بیش از حد، تراز ضعیف قرقره، قطر قرقره کم اندازه، و نوع مفصلی که برای تسمه بیش از حد سفت است.

افکار نهایی

انتخاب نوع اتصال تسمه آسانسور سطلی تعادلی بین استحکام، زمان خرابی، هزینه و محیط عملیاتی است. برای یک آسانسور دائمی با کار بالا، معمولاً یک اتصال گرم ولکانیزه بهترین پاسخ است. برای تعمیرات سریع میدانی و نصب کم هزینه، بست های مکانیکی سرعت و انعطاف پذیری را ارائه می دهند. در صورت شک، اجازه دهید سازنده آسانسور توصیه نهایی را انجام دهد، زیرا تسمه و مفصل باید با قرقره‌های دستگاه، کشش‌دهنده و چیدمان سطل کار کنند. شما می توانید تنظیمات آسانسور و نوار نقاله را در ما بررسی کنید نمای کلی سایت و سپس در مورد طرح اتصال با یک مهندس برنامه صحبت کنید.